Bir qarashda, velosiped oddiy mashina: ikkita g'ildirak, ramka, rul va egar. Biroq, har qanday velosiped do'koniga kiring yoki onlayn bozorni aylang va siz bir zumda bosh aylantiruvchi turli xil variantlarga duch kelasiz. Ustara-yupqa shinalardan tortib, katta-katta, bosilgan yirtqich hayvonlargacha; ustara tig‘iga o‘xshagan o‘rindiqlardan tortib, g‘ildirakdagi divanlargacha. Xo'sh, velosipedlarning nechta turi bor?
Sub{0}}janrlar har yili ko'payib borsa-da, velosiped olami odatda velosipedlarning sakkizta asosiy tasnifiga rozi. Siz yo'lovchi bo'lasizmi, hafta oxiri jangchisi yoki intiluvchan olimpiyachi bo'lasizmi, sizning mukammal velosipedingiz ushbu toifalardan biriga kiradi.
1. Yo'l velosipedlari: Tezlik jinlari
Agar siz Tur de Fransni ko'rgan bo'lsangiz, yo'l velosipedini ko'rgansiz. Faqat asfaltlangan yuzalar uchun mo'ljallangan bu velosipedlar tezlik va samaradorlik uchun yaratilgan. Asosiy xususiyatlarga aerodinamik egilish uchun tushiriladigan tutqichlar (pastga o‘ralgan tutqichlar), o‘ta yengil romlar (ko‘pincha uglerod tolasi yoki alyuminiy) va silliq, ingichka shinalar (odatda kengligi 23{6}}28 mm) minimal protektorli kiradi. Yo'l velosipedlarida osma yo'q; ular sizning pedal aylanish kuchingizning har bir untsiyasini to'g'ridan-to'g'ri oldinga siljish tezligiga o'tkazadilar. Ular yulka ustidagi eng tezkor velosipedlar, ammo shag'alda qattiq haydashni taklif qilishadi. Eng yaxshisi: uzoq masofaga haydash, poyga, guruhli fitnes sayohatlari.
2. Tog'li velosipedlar (MTB): The Trail Tamers
Tog'li velosipedlar velosiped olamining SUVlaridir. Axloqsizlik, loy, toshlar va ildizlarga ishlov berish uchun qurilgan ular tezlikdan ko'ra nazorat va chidamlilikni birinchi o'ringa qo'yadi. MTBlar tekis tutqichlari (tutqich uchun), keng tutqichli shinalar (ushlash uchun) va mustahkam ramka bilan belgilanadi. Eng muhim xususiyat suspenziya bo'lib, u uchta ta'mga ega:
· Hardtail: Faqat oldingi osma. Toqqa chiqish uchun engilroq va samaraliroq.
· To'liq osma: Old va orqa amortizatorlar. Og'irroq, lekin pastlikka cho'zilgan erlarda maksimal nazoratni taklif qiladi.
· Qattiq: suspenziya yo'q (bugungi kunda kamdan-kam hollarda, "shag'al silliqlash" uchun ishlatiladi).
Zamonaviy tog 'velosipedlari "g'ildirak o'lchami" (29 dyuym, 27,5 dyuym) va "sayohat" (o'chirish qancha siqiladi) bo'yicha yana toifalarga bo'linadi. Quyidagilar uchun eng yaxshisi: izda yurish, pastga tushish poygasi, ortda sayohat qilish.
3. Gibrid velosipedlar: barcha savdolarning jeki
Nomidan ko'rinib turibdiki, gibrid velosipedlar eng yaxshi yo'l va tog 'velosipedlarini birlashtirishga harakat qiladi. Ularda tik, qulay holatda turish uchun tekis tutqichlar (yo‘l velosipedlariga qaraganda kamroq bel og‘rig‘i) va o‘rta kenglikdagi shinalar (28{3}}42 mm)-bir oz protektori yo‘l qoplamasi uchun silliq, lekin qattiq tuproqli yo‘llar uchun yetarlicha tutqichga ega. Gibridlar, odatda, tokchalar va qanotlar uchun o'rnatish nuqtalarini o'z ichiga oladi, bu ularni shahar velosipediga aylantiradi. Ular juda tez va juda mustahkam emas, lekin ular juda amaliy. Buning uchun eng yaxshisi: qatnov, oddiy mahallada sayr qilish, velosiped yo'llari, yugurish ishlari.
4. Shag'al velosipedlari (sarguzashtli velosipedlar): tadqiqotchilar
Shag‘alli velosipedlar velosipedda eng tez-o‘sayotgan segmentdir. Bir qarashda ular yo‘l velosipedlariga o‘xshab ko‘rinadi (tushirish panjaralari, yo‘l{2}}stil o‘tkazgichlari), lekin yaqinroq ko‘rinadi. Ramka barqarorlik uchun uzunroq, shinalar ancha kengroq (35-50 mm) va tormozlar kuchli disklardir. Ular yo'l velosipedining tezligi va tog 'velosipedining qattiqligi o'rtasidagi yoqimli joyni egallaydi. Shag'alli velosiped sizga yo'lak bo'ylab asfaltga chiqishga imkon beradi, so'ngra bir zarbani o'tkazib yubormasdan axloqsizlikka minishni davom ettiradi. Egarda 8+ soat davomida qulay boʻlishingiz uchun ular odatda qulay “chidamlilik” geometriyasiga ega. Eng yaxshisi: Velosipedni yigʻish (velosipedda lager), uzoq masofalarga-aralash erlarda sayr qilish, yomon ob-havo sharoitida qatnov.
5. Cyclocross (CX) Velosipedlari: Racers' Mudders
Ko'pincha shag'alli velosipedlar bilan adashtirib yuborilgan Cyclocross (CX) velosipedlari ma'lum bir sport turi uchun ishlab chiqariladi: qisqa, to'siqlar bilan to'ldirilgan-o't va loy yo'lda poyga. Ular tajovuzkor yo‘l velosipedlariga o‘xshaydi, lekin loy-to‘kish uchun qo‘shimcha bo‘shliqqa va qiyalikda quvvatni to‘xtatish uchun konsol yoki disk tormozlariga ega. Shag'alli velosipedlar bilan solishtirganda, CX velosipedlari yuqori pastki qavsga ega (to'siqlarni bartaraf qilish uchun) va tezroq, tajovuzkor ishlov berish. Ular shag‘alli velosipedlarga qaraganda uzoq masofalarga barqaror emas, lekin portlovchi, bir soatlik poyga- uchun tezroq bo‘ladi, bunda siz sakrab tushishingiz va velosipedni to‘siqlardan oshib o‘tishingiz mumkin. Eng yaxshisi: Cyclocross poygasi, tezkor qishki mashg'ulotlar, loyqa qatnovlar.
6. Sayyohlik velosipedlari: og'ir yuk tashuvchilar
Agar siz mamlakat yoki qit'a bo'ylab chodir, uxlash uchun sumka va ovqat pishirish jihozlari bilan sayohat qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, sizga sayohat velosipedi kerak. Bular velosiped olamining yarim{1}}yuk mashinalari. Ular deyarli har doim po'latdan yasalgan,-og'ir, ammo bardoshli metall bo'lib, tebranishlarni o'ziga singdirish uchun bir oz egiluvchan va uzoq qishloqda sindirilsa, payvandlanishi mumkin. Sayyohlik velosipedlari to‘g‘ri chiziqning barqarorligi uchun-ajoyib uzun g‘ildirak bazasiga ega (qo‘lning turli joylashuvi uchun) to‘siqlar. Asosiy xususiyat - og'ir{7}}old va orqa tokchalarni o'rnatish imkoniyati. G‘ildiraklarda 50+ funt og‘irlikdagi mexanizmni yiqilib ko‘tarmasdan ko‘tarish uchun ko‘proq g‘ildiraklar (36 ta standart) bor. Eng yaxshisi: koʻp haftalik velosipedda sayohat qilish, ogʻir qatnovlar, rivojlanayotgan mamlakatlarda sayr qilish.
7. BMX velosipedlari: hiyla-nayranglar
BMX (Velosiped motokros) velosipedlari kichik, mustahkam va sodda. Dastlab bolalar tuproqli trassalarda poyga qilish uchun mo'ljallangan bo'lib, ular skeytparklar va ko'chada sayr qilish qirollariga aylandi. BMX mototsikllarida 20{5}} dyuymli kichik g‘ildiraklar, bitta vites (o‘tkazgichsiz) va katta zarbalarga bardosh beradigan og‘ir, mustahkamlangan ramka mavjud. Ularda relslarni silliqlash uchun o'qlarda "qoziqlar" va kichik va hiyla-nayranglarga yo'l qo'ymaydigan "asosiy" o'rindiq mavjud. Ko'pgina velosipedlardan farqli o'laroq, BMX tormozlari ko'pincha ixtiyoriydir - ko'plab professional ko'cha haydovchilari umuman tormozdan foydalanmaydi. Eng yaxshisi: Skeytparklar, ko'cha stuntslari, tuproqdan sakrash, tekislikdagi fokuslar.
8. Yotgan velosipedlar: o'rindiqlar
Yotganlar g'alati odamlardir. Chavandoz baland trubkaga o'tirish o'rniga, oyoqlarini pedallarga cho'zgan holda-to'r yoki ko'pikli stulga o'tiradi. Chavandozning orqa tomoni to'liq tayanchli, boshi esa tik. Bu pozitsiya ikkita katta afzalliklarga ega: qo'llar / bilaklar / jinsiy a'zolar ustidan nol bosim (jarohatlarni tiklash uchun juda katta) va nihoyatda past aerodinamik qarshilik. Yotgan odam ko'pincha xuddi shu harakat uchun yo'l velosipedidan tezroq bo'ladi, chunki sizning tanangiz shamolda kichikroq teshik hosil qiladi. Biroq, ular og'ir, qimmat, tepaliklarga chiqish qiyin (siz pedallarda turolmaysiz) va shu qadar past o'tirasizki, siz mashina haydovchilariga ko'rinmasligingiz mumkin. Eng yaxshisi: bel/bilak og‘rig‘i bo‘lgan chavandozlar, tekis quruqlikdagi tezlik rekordlari, uzoq{7}}masofaga sayohat.
Niche toifalari (faxriy maqtovlar)
"Katta 8" dan tashqari, bizda maxsus velosipedlar mavjud:
· Yog 'velosipedlari: qor, qum va botqoqli loy uchun massiv 4 dyuymli shinalar.
· Elektr velosipedlari (E-velosipedlar): Texnik jihatdan yuqoridagi toifalarning har biriga (E-MTB, E-Yoʻl, E-Yuk) qoʻshilgan motor yordamchisi.
· Katlanuvchi velosipedlar: kichik g'ildiraklar va menteşe bo'g'inlari (masalan, Brompton yoki Dahon) metro yo'lovchilari va qayiq / RV egalari uchun.
· Track Bikes (Fixies): erkin g'ildirak yo'q; g'ildiraklar harakatlansa, pedallar harakat qiladi. Tormoz yo'q. Velodromlarda qo'llaniladi.
Qaysi kurs siz uchun?
Tanlash uchun marketing shov-shuviga e'tibor bermang va uchta savolga javob bering:
1. Qayerga minasiz? (Faqat yulka? Shag'al? Qor?)
2. Qanchalik uzoqda? (Ishga 2 mil? Shanba kuni 100 milya?)
3. Siz yuk olib yurasizmi? (Ryukzak? Oziq-ovqat? Chodirmi?)
Agar siz "Yulota, 20 milya, yuk yo'q" desangiz=Road Velosipedi.
Agar siz “Yo‘l-yo‘l/toshli toshlar, 5 mil, ha oziq-ovqat” desangiz=Gibrid.
Agar siz “Oʻrmon yoʻllari, 10 milya, yuk yoʻq” desangiz=Togʻ velosipedi (Hardtail).
Agar siz "Axloqsizlikka yulka, 60 milya, lager jihozlari" desangiz=Shag'al yoki sayohat.
Oxir oqibat, "eng yaxshi" velosiped - bu sizni haydash istagini uyg'otadigan velosipeddir. Siz uglerodli yo'l velosipedida burilishga suyanasizmi yoki BMX velosipedida g'ildirakni uryapsizmi, ikkita g'ildirakning quvonchi universaldir. Endi boring, sinfingizni toping.
